作為新材料界“皇冠上的明珠”，碳纖維行業是高技術競爭的戰略性關鍵領域。經過多年研究攻關，我國不僅在碳纖維材料的研發上取得新突破，性能指標達到國際先進水平，而且實現了高性能碳纖維的穩定量產，為我國航空航天、交通運輸等領域的發展提供了有力的材料支撐。
經過聚合、紡絲、氧化、碳化等復雜流程之后，這些正在被卷繞起來的“黑絲”就是最新生成出來的T1000高性能碳纖維。碳纖維是一種高強度的新型纖維材料，重量是鋼的1/5，強度卻是鋼的5倍，不僅有固體的特性，還有紡織纖維的柔軟可加工性。
合肥工業大學碳纖維技術及應用中心研究員 張永明：碳纖維的原料從最根本上來說還是一種石油產品，丙烯氰的成分。做碳纖維實際上就和做面條有很多相似之處，在聚合階段為了保證這個面能和得好，我們要加很多的組分在里面，使它在紡絲的過程中更容易被很好的拉伸，減少缺陷。同時這些共聚組分可以在我們碳化，也就是煮面的過程中，反應非常平緩穩定可靠，這樣的話才能保證整個纖維做出來是一個高性能的。
近年來，我國碳纖維研究取得快速發展，高性能碳纖維工程化研究單位已超過40家，但是生產工藝卻一直面臨諸多難題。經過多年攻關，我國****的高性能碳纖維生產線實現了穩定量產，年產原絲5000噸，碳絲1700噸。經北京航空航天大學高性能碳纖維檢測評價中心、北京化工大學國家碳纖維工程中心等權威機構檢測顯示，其性能指標已達到T700、T800和T1000等國際先進水平。
合肥工業大學碳纖維技術及應用中心研究員 張永明：碳纖維是我們國民經濟發展必須的一種先進材料，在未來的汽車輕量化的過程中會需要大量的碳纖維，我們提供了很好的材料保證。
據介紹，碳纖維同金屬、樹脂、玻璃、陶瓷等基礎材料復合后，能形成強度高、重量輕、耐腐蝕性強等優良特性，廣泛應用于航空航天、交通運輸、建筑醫療等多個領域，成為影響未來科技發展水平的戰略新型材料。