移動(dòng)式升降平臺(tái)一般為電控，因此控制板分為主控制板和AML控制板兩部分。二者之間電源系統(tǒng)相互連接外，信號(hào)之間通過(guò)串行通信連接。兩者相輔相成，共同完成各項(xiàng)操作。 

移動(dòng)式升降平臺(tái)電源部分將車體電源提供的24V直流電源變?yōu)榭刂瓢迨褂玫?V,15V,4.5V電源信號(hào)，以完成向電子器件提供電源，進(jìn)行光電禍合，提供基準(zhǔn)電源等。模擬量輸人及模擬量輸出部分完成行使、變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)操作，懸臂長(zhǎng)度、懸臂角度檢測(cè)信號(hào)以及電源信號(hào)的輸人，向行使、變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)等操作功能的電磁閥輸出。開關(guān)量輸人部分經(jīng)過(guò)光電報(bào)合及施密特整形電路完成各種操作信號(hào)及切換開關(guān)的狀態(tài)讀人。開關(guān)量輸出部分主要完成各種操作信號(hào)的顯示及報(bào)警微處理器部分為控制板的核心，完成數(shù)據(jù)的運(yùn)算即對(duì)車體的安全保護(hù)功能。 

移動(dòng)式升降平臺(tái)主控板的輸出功能主要是完成行使、變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)等功能的輸人控制，以及將對(duì)應(yīng)各操縱桿(行使、變幅、伸縮、回轉(zhuǎn))動(dòng)作的模擬信號(hào)輸出至電磁控制閥的輸出控制。 

移動(dòng)式升降平臺(tái)監(jiān)視功能主要是系統(tǒng)對(duì)電源電壓、由RAM,ROM,CPU等組成電子系統(tǒng)、行使、變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)操縱桿的中立狀態(tài)(2.0252.475V)、或從行使、變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)操縱桿輸人的信號(hào)超出一定范圍(0.45--4.05V)，以及懸臂長(zhǎng)度、懸臂角度、變幅力矩和調(diào)平力矩檢測(cè)器傳來(lái)的信號(hào)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，發(fā)生故障時(shí)，按照故障的類別在數(shù)值顯示器上顯示出一個(gè)專用的故障代碼。電路板上的LED會(huì)出現(xiàn)閃光。 

移動(dòng)式升降平臺(tái)監(jiān)控功能主要是通過(guò)設(shè)置控制板上的編碼開關(guān)，能很方便地使模擬輸人、數(shù)字輸人、數(shù)字輸出、模擬輸出、電源電壓及實(shí)際的量值顯示在控制板的顯示器上。 

移動(dòng)式升降平臺(tái)調(diào)整功能可由人工對(duì)模擬輸人值、數(shù)字輸出值、緩起動(dòng)和緩?fù)Ｖ瓜禂?shù)提供調(diào)整的手段，并儲(chǔ)存在EEPROM中。