1、升降平臺廠家介紹因導滑器間隙調整不當產生的抖動，導滑器間隙調整不當，導滑器的平行度調整不當、導滑器的伸縮量過大或太小均產生抖動，導靴的伸縮量一般一邊各留3mm的余量能較好吸收來自導軌的沖擊激勵。

2、升降平臺廠家談到因鋼絲繩扭力與拉力不均引起的抖動，當鋼絲繩扭力未釋放時鋼絲繩拉力無法調整，鋼絲繩拉力不均，超過國標的規定，易產生曳引繩輪的磨損，受力大的鋼絲繩埋入繩輪較深，鋼絲繩運行不能同步，鋼絲繩與繩輪的滑移加大，鋼絲繩的抖動加劇。消除鋼絲繩抖動的方法是在鋼索棒繩頭上方300～500mm位置用堅木把幾根鋼絲繩夾住來改善共振或用長約1000mm、厚10mm的鐵板按鋼索排列位置進行打孔，在鋼索棒上端或下端把幾根鋼絲繩先與鐵板固定，然后調整鐵板兩端平衡鐵塊重量得到消除共振最佳狀態，減小鋼絲繩抖動幅度，改善舒適度。

3、升降平臺廠家分析因電氣調整不良產生抖動，主機曳引力矩的波動是升降機振動的激勵源，起動時力矩調整不當，力矩過小出現反拉，力矩過大出現先行，均產生抖動。通過調節起動瞬間的扭矩或加速度曲線可減少抖動，改善起動舒適感。